Cảnh gần “tê giác” trên không F/A

Super Hornet trên boong hàng không mẫu hạm USS Dwight D. Eisenhower , ở Biển Ả-rập , tháng 12 2006. F/A-18 Hornet được phát triển bởi McDonnell Douglas. Nó được thiết kế cho Hải quân và thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ vào những năm 70 , sau thời gian ấy chuyển giao cho hãng Boeing chế tạo và phát triển thêm một số Bản năng mới để có xác xuất phục vụ người ốm cho cả không quân nhiều nước khác trên thế giới. Super Hornet bao gồm 2 version là F/A-18E một chỗ và F/A-18F hai chỗ. Nó có tên thân tình là "Rhino" ( tê giác ). Tên "tê giác" đã nói lên phần nào tầm quan yếu của Super Hornet trong các nhiệm vụ và đặc biệt là trông coi các hoạt động của hàng không mẫu hạm. Việc làm ra ban sơ với F/A-18E/F bắt đầu vào năm 1995. Các chuyến bay thử nghiệm bắt đầu vào năm 1996 và được kiểm chứng khả năng tiếp dầu trên không vào năm 1999. F/A-18E/F có mức độ hiệu quả của công việc tác chiến cao và tầm hoạt động rộng bởi nó được trang bị bình xăng hòa nhập khí động trên thân và khoang khí giới tích hợp cứng treo ngoài may bay mh370 tim thay . Thiết kế của Super Hornet có xác xuất đã đi xuyên suốt một sự phát triển rộng lớn hơn so với mọi loại may bay chống chỏi khác. Super Hornet đã được mở rộng thêm khẩu độ phần cánh nối với thân , và phần mũi được phát triển từ Northrop YF-17 Cobra - một loại may bay mh370 tim thay chống chỏi hạng nhẹ. 4 chiếc F/A-18F bay theo đội hình "Black Aces" thuộc phi đoàn chống chỏi VFA-41 , bay qua thanh bình Dương năm 2003. Super Hornet có trọng lượng rỗng nặng hơn 7.000 lb , và trọng lượng tải tối đa lớn hơn so với nguyên bản Hornet là 15.000 lb. Phần cánh , ở giữa thân , phần đuôi của thân máy bay , bề mặt đuôi và những thiết bị năng lượng được thay thế không có một sự hạn chế hay một trường hợp ngoại lệ nào cả mới so với version cũ F/A-18. Thân may bay được làm dài ra để mang được nhiều nhiên liệu và có khoảng trống cho việc nâng cấp hệ thống giao thông điện tử trong tương lai. Nó được trang bị một động cơ General Electric F414 với công suất tăng thêm 35% , loại động cơ này được phát triển từ động cơ F404 của Hornet , F414 có kích cỡ và công suất vượt trội hơn hẳn so với F404 , làm cho Super Hornet nặng hơn. máy bay có xác xuất mang 5 thùng nhiên liệu phụ , mỗi thùng chứa được 480 gallon ( 1.700 lít ) để dùng cho các chuyến bay dài , hoặc 4 thùng nhiên liệu phụ cộng một cần tiếp nhiên liệu trên không ( ARS ) nối với khoang chứa nhiên liệu của máy bay . Những điều đó cho phép Super Hornet tiếp nhiên liệu trên không cho cả các may bay khác. 3 màu của F/A -18F. Một chiếc F/A-18F Super Hornet thuộc phi đoàn VFA-11 biểu diễn bay cắt mục đích bám đuổi trong một cuộc thao diễn năng lực máy bay mh370 mất tích ngày nào . Theo Wiki , Kienthuc , Tienphong
.